הממשלה נתנה ביום חמישי האחרון אור ירוק להקמת תחנת הכוח ריינדיר – אחת התוכניות השנויות במחלוקת בישראל בשנים האחרונות – זאת, למרות התנגדות נרחבת מצד רשויות מקומיות ותושבים באזור השרון.
התחנה, שתוקם במרחק של כ-800 מטר בלבד מהעיר הפלסטינית קלקיליה, תוקם בבעלות של קרן ג’נריישן, הפניקס ורפק אנרגיה. מדובר בתחנת כוח פרטית, שתפיק חשמל באמצעות גז טבעי בעוצמה של עד 900 מגה־וואט, ותתחבר לרשת החשמל הארצית.
אישור התחנה התקבל ללא דיון ממשלתי רשמי, ולמעשה – "במחטף", כפי שמגדירים זאת מתנגדי המהלך. זאת, לפי מנגנון שהוכנס לחוק ההסדרים לשנים 2023–2024, המאפשר לקדם תוכניות תשתית לאומיות (תת"ל) גם ללא הצבעה, כל עוד אף אחד משרי הממשלה לא הגיש התנגדות תוך 21 יום.
היסטוריה של התנגדויות – ושל אישורים
התחנה אושרה כבר שלוש פעמים בעבר על ידי הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), אך עוכבה פעם אחר פעם בעקבות התנגדויות חריפות מצד עיריית כפר סבא, המועצה האזורית דרום השרון ומועצת אלפי מנשה – שלושתן רואות בפרויקט איום בטיחותי וסביבתי מהמדרגה הראשונה.
לאורך השנים הוגשו מאות התנגדויות, נערכו הפגנות, וראשי הרשויות אף קיימו מסיבות עיתונאים משותפות והובילו קמפיינים ציבוריים במימון משותף. בעתירה שהוגשה לבג"ץ על ידי הרשויות נכתב בין היתר:
"מדובר במתקן מזהם הממוקם בלב אזור עירוני ואוכלוסייה אזרחית, סמוך למרחב רגיש ביטחונית ובריאותית. לא יעלה על הדעת כי הממשלה תקבל החלטה כה דרמטית מבלי לשתף את הציבור ומבלי לקיים בחינה ביטחונית מחודשת לאחר 7 באוקטובר".
רפי סער: "כשל ערכי וציבורי מהותי"
ראש עיריית כפר סבא, רפי סער, הביע תרעומת קשה על אישור התחנה והודיע כי ימשיך להיאבק בביטולה:
"זו חציית קו אדום. מדובר בכשל ערכי וציבורי מהותי. הממשלה התעלמה מכל ההתראות, מכל חוות הדעת שהצביעו על סיכון לבריאות הציבור ולביטחונו, וקיבלה החלטה מבישה בחסות שתיקה.
ניאבק בהחלטה הזו בכל האמצעים – משפטיים, ציבוריים ותכנוניים – עד שתבוטל. טובת התושבים, ביטחונם ובריאותם עומדים מעל לכל שיקול פוליטי או כלכלי".
גם ראשת מועצת דרום השרון אושרת גני גונן, אשר עיקר שטח התחנה מצוי בתחום שיפוטה, מסרה כי "לא ניתן לגזור גזירה כזו על תושבים בלי שנאבק בכל כוחנו – מדובר באיום סביבתי, בטיחותי וגיאופוליטי".

סמוטריץ’ סייע – כדי לקדם את מחלף השומרון
לפי פרסומים בגלובס, הסרת ההתנגדות מצד הממשלה התאפשרה לאחר ששר האוצר בצלאל סמוטריץ’ הגיע להבנות מול מקדמי התחנה, לפיהן התחנה לא תפגע בתכנון העתידי של מחלף חדש לשומרון, שיחבר את כביש 6 עם יישובי מערב השומרון. המחלף נמצא כיום בשלבים ראשונים של תכנון, והתחנה הייתה עלולה לחסום את המימוש. ההסכמה שהושגה סוללת את הדרך גם למחלף – וגם לתחנת הגז. המהלך עורר ביקורת פוליטית, בעיקר מצד גורמים סביבתיים, שטענו כי "סמוטריץ’ מכר את השרון בעבור גישה נוחה לשומרון".
היבטים ביטחוניים: “פצצה מתקתקת סמוך לגדר”
אחת הביקורות המרכזיות נגד הקמת התחנה היא המרחק הזעום מהעיר קלקיליה, עיר פלסטינית הסמוכה מאוד לגבול, בלב אוכלוסייה אזרחית וללא אזור חיץ ביטחוני משמעותי. "תחנת כוח על קו התפר היא טירוף – זה מתקן אסטרטגי שחשוף לפיגועים וירי טילים", אומר גורם ביטחוני לשעבר ששירת בפיקוד מרכז.
לדבריו, מאז מתקפת 7.10 יש להימנע מהצבת תשתיות קריטיות סמוך לגדר – ותחנה שכזו הייתה נפסלת על הסף אילו הייתה נבחנת מחדש כיום.
תהליך ההקמה – והמאבק המשפטי
לאחר האישור, תעבור התחנה לשלב סגירה פיננסית, במסגרתו על היזמים להוכיח מקורות מימון להקמת המתקן, שעשוי להגיע לעלות של כ־3–4 מיליארד שקל. רק לאחר מכן ניתן יהיה להתחיל בעבודות בשטח.
במקביל, הרשויות המקומיות לא מרימות ידיים: העתירה שהגישו לבג"ץ עדיין תלויה ועומדת, והן דורשות החזרת ההחלטה לשולחן הממשלה או הות”ל, הפעם בליווי הליך שיתוף ציבור ובחינה ביטחונית מחודשת.
סיכום
אישור הקמת תחנת הכוח ריינדיר הוא מהלך שנעשה מתחת לרדאר הציבורי, תוך שימוש במנגנון חוקי שנוי במחלוקת – אך כזה שממוטט את אמון הציבור בתהליכי קבלת ההחלטות.
המאבק הציבורי והמשפטי סביב התחנה עוד לא תם – אך הוא כבר הפך לסמל במאבק הרחב יותר בין צרכי האנרגיה של מדינת ישראל, לבין בריאות, ביטחון וסביבה של התושבים החיים בצמוד לתשתיות הללו.
תגובה אחת
תחנות כח על הירח ככל הנראה. מה יקרה כבר עם תחנת כח הפועלת בגז במרחק 2קמ או יותר מכל מבנה מאוכלס?