שנת הלימודים רק החלה, אבל עבור משפחות בשכונות מערב כפר סבא הדרך לחטיבות ולתיכונים הפכה כבר לאחד הנושאים הבוערים של תחילת השנה.
בקבוצת וואטסאפ המונה עשרות הורים ועוסקת בהסעות בקווים 53 ו־54, הצטברו בימים האחרונים דיווחים על עומסים, אוטובוסים שמגיעים לתחנות כשהם כבר מלאים, תלמידים שאינם מצליחים לעלות והורים שנאלצים לשנות את תוכניות הבוקר ולהסיע את ילדיהם בעצמם.
מבחינת ההורים, לא מדובר רק ב"חבלי לידה" של השבוע הראשון ללימודים. מההתכתבויות עולה כי טענות על צפיפות ומחסור במקומות עלו גם במהלך שנת הלימודים הקודמת. כעת הם דורשים שמערך ההסעות יותאם למספר התלמידים ולשיבוצים בפועל.
"35 דקות בתחנה – ואף אוטובוס"
אחד המקרים שעוררו את הכעס בקרב ההורים התרחש הבוקר, כאשר אחת האמהות סיפרה כי בתה המתינה בתחנת מדרשית נעם/משה סנה במשך יותר מחצי שעה, אך לא הצליחה לעלות לאוטובוס.
"הבת שלי הייתה היום 35 דקות (!) בתחנת מדרשית נעם/משה סנה ולא הצליחה להידחס לאף אוטובוס. ב־8:10 התקשרה בוכה ונסענו לקחת אותה באוטו".
לדברי האם, כשהגיעה לאסוף את בתה גילתה שהיא אינה ההורה היחיד שנאלץ לעשות זאת. "ראיתי עוד מכוניות של הורים וילדים שנכנסים אליהם. נורא", כתבה.
העדות הזו הצטרפה לדיווחים נוספים של הורים על תלמידים שמגיעים לתחנות בזמן אך אינם מצליחים לעלות, בעיקר בתחנות שאינן הראשונות במסלול.
אחת האמהות תיארה כי כאשר האוטובוס מגיע לתחנה שבה ממתינה בתה הוא כבר "מפוצץ". הורה אחר סיפר כי בנו מעדיף לצאת מוקדם וללכת ברגל לבית הספר הרצוג, משום שהוא מתקשה להסתמך על האפשרות למצוא מקום פנוי באוטובוס.
לא רק בדרך לבית הספר
הטענות אינן מתייחסות רק לנסיעות הבוקר. גם בשעות סיום הלימודים מדווחים הורים על עומסים ועל קושי של תלמידים למצוא מקום בהסעות.
הבעיה מורגשת במיוחד בקרב תלמידים המתגוררים בשכונות המרוחקות מבתי הספר שאליהם שובצו.
מבחינת ההורים, כאן נמצאת גם אחת השאלות המרכזיות: העירייה יודעת מראש כמה תלמידים מתגוררים בכל שכונה ולאילו חטיבות ותיכונים הם משובצים. לכן, לטענתם, מספר האוטובוסים והנסיעות צריך להיות מותאם לביקוש הצפוי עוד לפני פתיחת שנת הלימודים.
כשהאוטובוס מלא – ההורים חוזרים לרכב הפרטי
למצוקת ההסעות יש גם השלכה תחבורתית ברורה. כאשר תלמיד אינו מצליח לעלות לאוטובוס, במקרים רבים ההורים נאלצים להגיע ברכב ולאסוף אותו.
אחד ההורים תיאר בקבוצה מצב שבו ילדים מתקשרים להוריהם ואלה נאלצים לצאת ולהסיע אותם לבתי הספר.
כך נוצר מצב שבו מערך שאמור לאפשר לתלמידים להגיע למוסדות החינוך ללא תלות ברכב המשפחתי עלול דווקא להוסיף מכוניות לכבישים בשעות העומס.
פדווה להורים: "רותחים בצדק"
סגן ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה, קובי פדווה, צורף לקבוצת ההורים ונחשף ישירות לתלונות.
תגובתו הייתה קצרה וברורה: "רותחים בצדק".
פדווה כתב כי הוא פועל מול משרד התחבורה ומטרופולין והסביר כי מערך ההסעות נועד להשלים את המענה של התחבורה הציבורית. לדבריו, המטרה היא לקבל מענה ממשרד התחבורה ואת החסר להשלים באמצעות קווים 53 ו־54.
חלק מההורים טענו מנגד כי תחבורה ציבורית רגילה אינה יכולה להוות תחליף מלא להסעות תלמידים, מאחר שהיא משרתת את כלל הציבור ואינה מותאמת בהכרח לשעות הלימודים ולמיקום בתי הספר.
יו"ר הנהגת ההורים: "במבחן התוצאה – זה לא מספיק"
יו"ר הנהגת ההורים העירונית בכפר סבא, ערן ורנר, מצטרף לביקורת, אך מדגיש כי ההורים מודעים להשקעה שמבצעת העירייה בתחום.
"אנו מודעים להשקעה התקציבית של העירייה בהסעות, אך במבחן התוצאה – זה לא מספיק. ההחלטה בעבר לרכז את מוסדות החינוך העל־יסודי במוקדים מוגדרים יצרה מחויבות עירונית ארוכת טווח לפתרונות הסעה הולמים".
ורנר ציין כי הנהגת ההורים נמצאת בקשר עם הנהלת העיר בניסיון להגיע לפתרונות ישימים כבר עכשיו, ובמקביל מבקשת להיערך לגידול במספר התלמידים.
"הפתרון ההכרחי כעת הוא תגבור קווי ההסעות והתאמתם המלאה לכמות התלמידים וללוח הצלצולים, כדי להבטיח מענה בטוח ומקיף לכלל ילדי העיר".
העירייה: "פועלים לביצוע ההתאמות והתגבורים הנדרשים"
מעיריית כפר סבא נמסר בתגובה:
"עיריית כפר סבא פועלת מול חברת מטרופולין, משרד התחבורה וחברת ההסעות כדי להתאים את מערך ההסעות לצורכי התלמידות והתלמידים. בתחילת שנת הלימודים, כאשר המערך מתייצב ונבחנים השיבוצים והביקושים בפועל, העירייה עוקבת אחר פעילות הקווים ופועלת, ככל שנדרש, לביצוע ההתאמות והתגבורים הנדרשים. העירייה תמשיך לעקוב אחר המערך ולפעול למתן מענה מיטבי, יעיל ובטוח".
